API 5L乙级ERW线管TECHNISCHE specificaties,20“DN(508.0毫米)×WT7.9毫米

A333 6级低碳钢Pijpleidingen - Microstructurele karakterisering恩hardheid
2018年12月26日
兹瓦特恩gegalvaniseerd钢制管VOOR输水及Stellingen
二〇一八年十二月三十零日
0

API 5L乙级ERW线管TECHNISCHE specificaties,20“DN(508.0毫米)×WT7.9毫米

PROGRAMMA面包车艾森

IFT NO。PD.2312 / 397马吉德/古尔德/ PIPE。Materialen:Transportbuizen。

项目

没有。

Beschrijving面包车goederen

MATEN Aantal

Eenheid

一个。

Transportbuizen。

每gedetailleerde TECHNISCHE specificaties运Sectie 7。

Grootte恩hoeveelheid zijn阿尔斯volgt:

A.1

DN 20“×WT7.9毫米API 5L B级,ERW

450

仪表。

A2

DN 16“×WT7.9毫米API 5L B级,ERW

5600

仪表。

TECHNISCHE specificaties

IFT NO。PD.2312 / 397马吉德/古尔德/ PIPE。

API 5L乙级ERW管线管20“DN(508.0毫米)×WT7.9毫米

德泽specificatie omvat德fabrikant,aanvaarden,leveren面包车stalen buizen满足ELEKTRISCHE weerstand gelaste Langsnaad气体transportbuizen。Genoemde leidingen zijn vervaardigd volgens德volgende在德rangorde genoemde:

(EEN)该规范

(b)中API 5L规格。(Laatste editie)

(C)ASME指南用于传输和分配管道系统(Laatste editie)

  1. MATERIAAL:

斯塔尔乙级,PSL-1Overeenkomstig API 5L沃登gebruikt。德stalen科曼integraal- gedood,fijnkorrelige斯塔尔EN moeten voldoen AAN DE volgende热分析艾森OP HET最大:

C =0.26%

Mn =1.20%

P =0.030%

S =0.030%

热分析应采用和分析的结果应记录在检验证书中

  1. Werkwijze VOOR HET vervaardigen:

ELEKTRISCHE weerstandslassen:Langslasinrichting zonder toevoegmateriaal。

  1. AFLEVERING津贴恩派普lengt:

管不得有任何环焊缝。德lengte面包车埃尔克partij leiding酩12米±50毫米。

交货津贴:+ NUL, - (减)1%,交货津贴及管道长度超出了不能接受

  1. HYDROSTATISCHE TESTEN:

管中的每一个长度应静水压按照API 5L规格测试。PSL-1。

  1. langslas:

纵向焊缝的硬度和热影响区不应超过250 HV 10. Volledige penetratie渥尔登gerechtvaardigd烯Niet的-destructieve inspectie wordt ALS每API 5L规格渥尔登uitgevoerd。

  1. TOLERANTIES:

6.1直径tolerantie

对管体的直径公差应+/-3.2毫米

在管口直径为公差(100.0毫米宾嫩HET buiseinde)湾zijn:

正偏差=1.60毫米减去Tolerantie = 1,60毫米。

6.2 Dikte(Muur)Tolerantie

壁厚公差为±0.79毫米

  1. Bereiding面包车pijpuiteinden:

管应配有两个斜面以30度的角度的端部,+ 50,-0o,gemeten vanaf lijn loodrecht运算德hartlijn范德派普烯EEN wortel面包车1/16“+/- 1/32”(1.59 +/-0.79毫米)。德conische uiteinden面包车埃尔克·派普wordt beschermd满足geschikte kunststoffen afschuining beschermers。

每个管道的内部焊珠应打磨与母材冲洗过的长度150毫米vanaf麋鹿uiteinde范·德·比伊斯。

成品管端应无层压和其它缺陷完应由为25毫米的超声波探伤从每个管的每个端部被检查这样的缺陷

  1. 涂层:

管道应进行清洁,并给予一个轧机上的外表面涂层,以保护它从运输/运输期间的生锈

单个的管线数应当在连续选择。BIJ派普vervaardigd门meerdere Vervaardiging,德afzonderlijke派普moeten zich AAN DE基础面包车individuele莫伦满足DRIE字母afkorting范·德·莫伦HET identificeren范·德·fabrikant TE沃登gevolgd门派普nummer beginnend满足1(EEN)。

热数应以管数,并且反之亦然的装置是可追溯。德buislengte(以米为满足彧decimalen)湾在去kleur机智沃登geschilderd OP HET oppervlak范·德·埃尔克·派普AAN德烯康德。

  1. MARKERING:

该识别标记应按照API。德volgende codering wordt模版VERF运算EEN einde面包车埃尔克pijplengte ongeveer140毫米面包车HET buiseinde:

-API会标;

-制造商的标志;

- Materiaalkwaliteit;

-外径倍规定壁厚;

-管号;

-制造过程;

-测试压力;

-每米重量;

- 土地面包车herkomst;

-合同号码

-目的地

德buislengte(以米为满足彧decimalen)湾在去kleur机智沃登geschilderd OP HET oppervlak面包车埃尔克·派普AAN德烯康德。

  1. CERTIFICAAT(S):

制造商必须有利于发行的制造商使用API​​会标官方和权威机构的认可发放ISO认证机构的有效API会标证书9001:2008 / BS 5750:第1 EN29001/29002 NL沃登酩悦BIJ ingediend德inschrijving。投标ingediend zonder德泽certificaat(S)沃登behandeld ALS technisch Niet的-ontvankelijk。

  1. 在aanvulling OP HET garantiecertificaat voorgeschreven在ARTIKEL 6面包车HET BESTEK,德leverancier moeten德volgende SPECIALE garantiebewijs会见德scheepvaart文件leveren:

“科佩尔运vergoeding DIRECTE vervangingskosten面包车埃尔克·派普geleverd奥德逸veldomstandigheden hydrostatische测试daalt ALS gevolg面包车defecten面包车materialen,vakmanschap,gebrek AAN的naleving面包车全部aspecten范·德·specificaties overeengekomen。Dergelijke测试沃登toegepast BIJ去constructie范·德·pijpleiding连接voordat德pijpleiding在丁斯特wordt gesteld。德proefdruk MAG Niet的米尔丹degene waarmee德leidingen沃登getest在莫伦(收费)overeenstemming会见德specificaties overeengekomen。德泽vervanging kosten omvatten连接beperkt TOT管,Arbeid与设备租赁VOOR HET lokaliseren,uitsnijden EN vervangen面包车defecte管。Leveranciers / fabrikant是enkel verantwoordelijk VOOR德mislukkingen死布勒克TE wijten AAN zijn固有verantwoordelijkheid烯aansprakelijkheid范·德leverancier / fabrikant TE zijn酩在ieder geval Niet的Meer的担5%范杂合同bedrag。aansprakelijkheid面包车leverancier / fabrikant是在ieder geval beperkt TOT HET bovenstaan​​de烯eindigt NA 12 NA maanden撬动范·德buizen运算吉大港端口的NA 18 maanden范·德uiteindelijke verzending NAAR振林welke基准komt eerder”。

Reacties zijn gesloten。