Повреждениеиремонтобсадныхтрубнефтегазовыхскважин

Нефтянаяобсаднаяколонна-залогподдержанияработынефтяныхскважин. .Всвязисразнымигеологическимиусловиями,напряженноесостояниевскважинесложное,икомбинированноедействиерастяжения,сжимающий,напряженияизгибаикручениянателетрубы,чтовыдвигаетповышенныетребованияккачествусамойоболочки。Кактолькосамкорпуспокакой——топричинеповрежден,всяскважинаможетбытьуменьшенаилидажесписана。

Нефтяныеигазовыескважины——основныесредстванефтяныхкомпаний。,иобсаднаятрубанефтяногопластаявляетсяосновнымэлементомнефтяныхигазовыхскважин. .Есликожухмасляногослояповрежденинеподлежитремонту、этоозначаетсписаниенефтегазовойскважиныипотерюосновныхсредств。Кожухнефтяногопластаподвергаетсявысокомудавлениюнефтяногопластаиэрозиигаза。,жидкиеидругиесредывтечениегода,ионтакженеоднократноподвергаетсявоздействиювнешнихсил,такихкакразличныеоперациипоремонтускважинимерыстимуляции. .Основныепричиныповрежденийзаключаютсявследующем。

（1）СамКожухнекачественныйималопрочный。

（2）Плохоекачемементированияинепрочноеуплотнение。

（3）Коррозия.эффектыводы，имическиеагентыимикроорганизмы;

(4)Геологическоетектоническоедвижениеилитологиявокругобсаднойколонны;

（5）Повреждениекорпусаиз-зазакачкиводыподвысокимдавлением;

(6)Влияниедобычипескананефть,газовыеиводяныескважины;

（7）Повреждениеобсаднойколонныиз-занеправильногоремонта。

Обычно существует три типа повреждения корпуса。,аименно,уменьшениедиаметраобсаднойколонны,разрывоболочки,иполомкакорпуса。

Из——заразногоместаповреждениякорпуса,степеньповрежденияисостояниеповреждения,некоторыенемогутбытьотремонтированы,некоторыеможноотремонтировать。

Дляремонтаметодомуменьшениядиаметраобсаднойколонны,приремонтеиспользуетсяроликовыйформирователь,которыйпостепеннорасширяется,ивнутреннийдиаметрпостепенноувеличиваетсязасчетповышениядавлениявбурильнойтрубе. .Этотметодотносительнопростиеголегкоприменить. .

Естьнесколькометодовремонтасломанногокорпуса。， трещины или дыры:

（1）отжимцементногораствора。КогдадавлениеМасляногоСлояневелико，АРазрывиутечканесерьезны，ЕгоМожноотремонтироватьпутемотжимацементногораствора。Методобработки：сначалаиспользуйтекалибрвнутреннегодиаметра8-10ммменьшевнутреннегодиаметракожуха，азатемпоместитеподвесноезаглушающееустройство（названиеинструментаназываетсямостовойзаглушкой）всоответствующемместеразломадлявременногоперекрытиястволаскважинынижеразлома，Затемвведитеопределенноеколичествоцементногорастворанадмостовойпробкой，чтобыонзатверделвцементнуюпробку..послезатвердеванияцементнойпробки，просверлитьцементнуюпробкувобсаднойколонне，ииспытательноедавлениедляпроверкикачестваразрушенияцементногоуплотнения。ПечатьподлежитподтверждениюПослепроверкикачества，Подвеснаяпробка）Пробуриваетсяипесоксмываетсянадноскважины。Кожух，отремонтированныйэтимметодом，обычноможетвыдерживатьдавлениедо40-80兆帕，носледуетиспользоватьпакердлязащитыскважинывовремястроительствавысокогодавления，чтобыпредотвратитьвоздействиенаэтотучастоквысокогодавления..

（2）Заменитькожух。Когдаместоразрыванаходитсявверхнейчастинефтянойскважины，иобсаднаятрубанадразрывомможетбытьизвлеченаметодомобратнойпряжки。，методобратнойпряжкиможетиспользоватьсядляподъемавсейобсаднойколоннынадаварийнойсекцией，вставьтеновыйкожух，икрепкозакрепи。Преимуществоэтогометода - обеспечениепостоянствавнутреннегодиаметраобсаднойколонны，искважинныеинструментымогутплавноперемещатьсяпослеработы。Недостатоквтом，чтозатяжкарезьбыобсаднойколонныстыкаскважинынетакаятугая，Какнаустье。

(3) Закон о субсидиях。Дополнительнымправиломявляетсянаклеиваниетонкостеннойтрубынавнутреннююстенкусломаннойобсаднойтрубыдлядостиженияцелиремонта. .Принциппроцесса:специальнаяустойчиваяквысокомудавлениюрезиноваятрубкасгофрированнойтрубкой(тонкостеннаятрубка)доместаповрежденияобсаднойколоннывскважине,давлениеудерживается,чтобырасширитьрезиновуютрубку,игофрированнаятрубкарасширяетсяодновременно,чтобысделатьгофрированнуютрубкугерметичной。Приклейтевнутреннююстенкуповрежденнойчастикожуха,икожухисильфонскрепленыклеем. .Послеотвержденияклея,переместитесверлоивыньтерезиновуютрубкувысокогодавления。Этотпроцесссубсидированияпростибезопасенвиспользовании. .

Скважинысосломаннойобсаднойколоннойможноотремонтироватьотдельновтрехслучаях. .Первый сломан， но вывиха нет;второй сломан， но вывих несерьезный;третийсломанивывихсерьезный,анижнийкожухдажененайти。

Чтобыполучитьтакуюинформацию，каксмещение，глубинаразлома，относительноерасстояниемеждуверхнейинижнейтрещинамиидеформируетсялитрещинапослеразрушенияобсаднойколонны，такиеметоды，какпечатьитестированиеприборов，могутбытьиспользованыдляпроясненияситуации。

Длясломанногокорпусабезперекоса,можноотремонтироватьметодоминъекциираствора;длясломанногокорпуса,нонесоосностьнесерьезная,используйтеметодзаменыкорпусадляремонта,еслизаменакорпусаразрешена;приотсутствииусловийзаменыобсаднойколонны,этоможноотремонтироватьпод。Методремонта-срезаниеучасткасломаннойобсаднойтрубы。,изажатьипотянутьверхнююинижнююобсадныетрубыспомощьюинструментадляремонтапосередине,чтобыобеспечитьнормальнуюдобычунефтянойскважины. .

Дляскважин，которыесерьезносмещеныпослегидроразрываинемогутнайтинижнююобсаднуюколонну，можетиспользоватьсяметодзарезкибоковогоствола。Тоесть，стволскважинывтрещинезацементировандосмерти，изверхнейобсаднойколонныопускаетсянебольшаябурильнаятрубадляповторногобуренияскважины，идляцементированияскважинывставляетсяобсаднаяколоннаменьшегоразмера，чемисходнаяобсаднаяколонна..

Механикаиэкологическиехарактеристикинефтепроводовимеютважноевлияниенавнедрениепередовыхтехнологий,производствоиэффективностьвнефтянойпромышленности。Нефтепроводыимеютогромныепотериизстроя,иихбезопасность,надежностьисрокслужбыимеютбольшоезначениедлянефтянойпромышленности。